2023年6月18日下午16:35分，緊張忙碌的智能化生產(chǎn)車(chē)間，T12A產(chǎn)品自動(dòng)產(chǎn)線正在平穩(wěn)運(yùn)行中。這時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡檢的屈秋紋在抽檢中卻發(fā)現(xiàn)了異常：T12A差速器油封壓裝高度存在不一致現(xiàn)象?？紤]可能存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，屈秋紋第一時(shí)間匯同現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工程師楊正江快速確認(rèn)了情況，要求暫時(shí)停線，并立即將情況上報(bào)給車(chē)間和設(shè)備相關(guān)負(fù)責(zé)人。

“報(bào)告，生產(chǎn)車(chē)間發(fā)現(xiàn)異常！”接到產(chǎn)線異常報(bào)告后，各部門(mén)和相關(guān)人員快速響應(yīng)，爭(zhēng)分奪秒地匯聚到車(chē)間第一現(xiàn)場(chǎng)。大家圍繞異常點(diǎn)位，現(xiàn)場(chǎng)共同排查原因，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備等多方人員的快速分析，終于發(fā)現(xiàn)了造成問(wèn)題的原因：后殼差速器油封壓裝設(shè)備反力支撐未接觸到殼體，導(dǎo)致托盤(pán)下沉造成油封壓裝不到位。

找到原因后，現(xiàn)場(chǎng)人員快速討論評(píng)估、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，立即制定了增加墊塊加高支撐的搶修方案。方案確定后，大家各司其職，立即開(kāi)展測(cè)量、計(jì)算、拆裝加工和大數(shù)據(jù)調(diào)整等一系列行云流水般的應(yīng)急作業(yè)，經(jīng)多方專(zhuān)業(yè)人員的協(xié)同努力和精細(xì)優(yōu)化，經(jīng)過(guò)幾輪反復(fù)驗(yàn)證后，終于在17:35時(shí)宣布圓滿完成故障修復(fù)，并取得了良好的優(yōu)化效果，T12A產(chǎn)線順利恢復(fù)了生產(chǎn)。

在緊張的搶修過(guò)程中，他們的目光從沒(méi)有離開(kāi)過(guò)眼前的設(shè)備，他們的雙手沒(méi)有放下過(guò)工具，在搶修完成后現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)落下一件工具或零件，為穩(wěn)產(chǎn)保供、對(duì)客戶負(fù)責(zé)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)深深植入每每一位鑫可人的心中。

在這場(chǎng)多人、多部門(mén)協(xié)同的現(xiàn)場(chǎng)突擊搶修戰(zhàn)中，不但查出前期不穩(wěn)定質(zhì)量隱患、徹底解決了問(wèn)題，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量，更充分展示了鑫可干部員工上下團(tuán)結(jié)一心、精益求精、質(zhì)量第一的觀念。他們積極主動(dòng)的敬業(yè)精神、直面問(wèn)題的勇氣擔(dān)當(dāng)、快速響應(yīng)的行動(dòng)能力，充分展現(xiàn)出“鑫可人同路人”的強(qiáng)大力量！

讓我們記住參與這次特殊搶修的鑫可人，他們是：楊正江、屈秋紋，李雪峰、袁小琴、王雪蕓、薛富斌、郭文堅(jiān)、張哲東、王如青、何興吉等。

與公司共成長(zhǎng)，做鑫可同路人。